Inician las obras de la Pasarela de l´Alter tras décadas de abandono

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La infraestructura tiene un plazo de ejecución de 6 meses, aunque está previsto que esté lista para el inicio del curso escolar

La nueva pasarela tendrá un coste de 376,289, 76 euros, una acción que se incluye dentro de la iniciativa Urban Torrent cofinanciada por los fondos FEDER y el Ayuntamiento de Torrent

El Ayuntamiento de Torrent ha comenzado las obras para la demolición de la pasarela de l’Alter y la construcción de una nueva estructura en el mismo emplazamiento. Una construcción dañada, deteriorada y defectuosa que utilizaban a diario los vecinos del barrio del Xenillet y que desde hace un año permanece cerrada al tránsito de viandantes. Con la puesta en marcha del programa Urban en el barrio del Xenillet, el Ayuntamiento de Torrent ha puesto el acento en la adecuación de la pasarela de l´Alter, una infraestructura empleada a diario por cientos de escolares que se desplazan desde el barrio del Xenillet hasta el CP Juan XXIII, ubicado en el margen opuesto del barranco de Xiva.

Desde su construcción en 1985 son ya cuatro los informes realizados a lo largo de más de dos décadas que indican el mal estado de la pasarela. La actuación del gobierno municipal en 2010 puso en marcha la solución a los problemas que ha ocasionado la pasarela durante los últimos años. Un nuevo informe determinó el cierre inmediato de la pasarela tras el cual se puso en marcha de un servicio de autobús escolar gratuito para el desplazamiento de los alumnos del CP Juan XXIII. Actualmente, el inicio de las obras dará como resultado la demolición de la estructura dañada y la construcción de una nueva pasarela.

Desde 2007, el nuevo equipo de gobierno ha trazado una nueva visión en el futuro de la pasarela. En 2010, a través del programa Urban, se abordó la solución definitiva del proyecto, ya en marcha, cuyos resultados verán la luz en a penas unos meses coincidiendo con el inicio del curso escolar.

La nueva pasarela tendrá un coste de 376,289, 76 euros, un gasto que asume la iniciativa Urban Torrent, un programa cofinanciado por los Fondos Europeos de Desarrollo Regional (FEDER) y el Ayuntamiento de Torrent. El objetivo del programa es revitalizar urbanística y socialmente el barrio del Xenillet de Torrent incluyendo la mejora de accesibilidad de la pasarela como una de sus actuaciones prioritarias.

La nueva pasarela de l’Alter

Ahora, las obras de la pasarela están en marcha y avanzan en ambos márgenes del barranco. Una vez esté ejecutado el proyecto, el barrio del Xenillet dispondrá de una pasarela nueva, con una mejorada accesibilidad peatonal y ciclista, y un tablero formado por losa de hormigón con un ancho de 4 metros. La estructura, que se construirá anexa a la anterior, será sustentada por columnas con nuevos cimientos y encofrados.

Así, la ejecución de la obra está fijada en seis meses. No obstante, se están tratando de acortar los plazos para que los padres y alumnos del Juan XXIII puedan disponer de la pasarela en el inicio del próximo curso escolar.

Además, la nueva pasarela estará totalmente adaptada para personas con movilidad reducida. La construcción de rampas de acceso, nuevas aceras, barandillas con pasamanos, señalización, creación de badenes  y de pasos peatonales a nivel eliminará las barreras arquitectónicas y lo hará transitable para que cualquiera pueda acceder al CP Juan XXIII sin dificultades. También se mejorará una zona de descanso junto al colegio que incluye aparca bicis.

Un problema enquistado durante décadas

El proyecto de construcción de la pasarela de L’Alter data de 1985. En 1986 se construyó paralelamente al CP Juan XIII con la finalidad de facilitar el acceso de los alumnos al centro educativo desde el núcelo del barrio hasta el otro margen del barranco.

Sólo cuatro años después comienzan las denuncias de los usuarios que señalan fuertes vibraciones al cruzar la pasarela se realiza el primer informe geotécnico por encargo del equipo de gobierno de entonces. Este dossier, que incluye pruebas de carga, concluye que la plataforma es insegura y determina que ‘el armado es insuficiente para garantizar la seguridad del puente’. A raíz de las indicaciones, se procedió a realizar un refuerzo de las pilas de la pasarela mediante un encamisado de hormigón  incrementando el diámetro de las pilas de 80 cm a 120 siendo insuficiente.

En apenas once meses, ya en 1991, y de nuevo a cargo del consistorio municipal, se realiza una segunda prueba de carga. El informe fechado en septiembre de ese año concluye que se siguen produciendo desplazamientos horizontales en la cabeza de las pilas, aunque de menor magnitud, además se describen defectos de ejecución detectado en los apoyos, tanto sobre las pilas como sobre el estribo.

En consecuencia, el 19 de nov de 1991 se redacta un nuevo proyecto bajo el nombre ‘Proyecto de construcción de muros y acondicionamiento de la pasarela peatonal de l’Alter’. El proyecto incluía la realización de un muro de gaviones de 8 m de altura adosado al estribo para la contención de tierras y otro de gaviones de 4 m para la contención en el margen derecho. Además incluía protección con escollera con una longitud de 20 m y peso de 500-800 kg y la reparación de las juntas de dilatación del tablero asi como la reparación de fugas en las conducciones que discurren por la viga.

A pesar de los informes técnicos, de las pruebas de carga realizadas que acreditan la peligrosidad de la pasarela y del proyecto ya realizado, las obras no se ejecutan y cientos de niños y familias cruzan a diario la estructura para acudir al colegio.

En 2004 un nuevo informe de un técnico municipal alerta sobre el estado de la pasarela y éste queda archivado a pesar del avanzado estado de deterioro y no es hasta 2010 cuando el gobierno local hace caso del último informe realizado y se pone en marcha.

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