¡¡¡Se aprieta el Mundial de F1!!! Tras un apasionante GP de Gran Bretaña, Lewis Hamilton recorta distancias con Sebastian Vettel tras vencer su GP de casa con dominio absoluto logrando el Grand Chelem: pole, victoria, vuelta rápida y liderar de principio a fin. Tras el inglés ha terminado Valtteri Bottas, tras una gran remontada acompañada de una pizca de fortuna, mientras tercero ha sido, salvando los muebles tras un accidentado final, Kimi Räikkönen.
La primera salida fue abortada, ya que Jolyon Palmer aparcó su monoplaza en la curva de Stowe (15) tras un problema hidráulico. Primer abandono de la carrera, y sin ni siquiera haberla empezado. Ahora sí se dio la salida, con los frenos de Sebastian Vettel echando humo. Hamilton salía bien, mientras Verstappen lograba pasar a Vettel. El neerlandés se veía frenado por Räikkönen, así que Seb se le volvía a pegar al llegar a la frenada de la curva Village (3), pero a la salida de Aintree (curva 5), Max volvía a estar por delante. Los Toro Rosso luchaban por posición, y Sainz pasaba a Kvyat en la curva Copse (9) en una gran maniobra. El ruso se la quiso devolver en Maggotts (curva 10), pero se salía de pista en la primera enlazada de Becketts (curvas 11-12-13), perdía el control e impactaba con Sainz, haciendo abandonar al español, que en ese golpe daba de rebote a Magnussen en la parte trasera. Safety Car. Justo antes, Hulkenberg había pasado a Ocon en Stowe para ser quinto. Tras este primer giro a Silverstone, Hamilton lideraba por delante de Räikkönen, Verstappen, Vettel, Hulkenberg, Ocon, Bottas, Pérez, Vandoorne y Massa.
Vuelta 17, Vettel volvía a atacar a Verstappen en Stowe, casi se tocaban, llegaban de nuevo a Vale, pero Verstappen volvía a estar por delante. Vettel se quejaba de movimientos en la frenada de Mad Max, pero la FIA no investigó. En esa vuelta, Vandoorne y Raikkonen avisaban por radio de que podría estar lloviendo en la curva Luffield, algo que hizo temblar a los estrategas de los equipos, pero finalmente quedó en nada. En la vuelta 18 Vettel fue el primero de los de arriba en entrar, en un intento de undercut a Verstappen (blandos, quinto), así que en Red Bull estaban al tanto. Una vuelta después metían al neerlandés a boxes (blandos, sexto), saliendo por detrás de su rival tras un pit-stop lento y tras una vuelta de ensueño de Vettel. Junto a Max, entró Ocon (blandos, 16º), y una vuelta más tarde, en la 20, lo hizo Alonso (blandos, 18º).Vettel se pegaba a Hülkenberg, y en la vuelta 22 lo pasaba fácil en Stowe para ser cuarto. Recortar tiempo a Bottas era crucial. Verstappen no perdía tiempo con Hülk, y una vuelta después lo pasaba en el mismo punto que Vettel una vuelta antes. En esa misma curva, Ricciardo pasaba a Vandoorne para ser octavo mientras Stroll entraba en box (superblandos, 18º). En la 23 lo hacían Pérez y Grosjean (blandos; 13º y 15º), en la 24 Räikkonen y Hülkenberg (blandos; tercero y noveno), y en la 25 Hamilton y Massa (blandos, primero y 14º). Hamilton salía justo por delante de Bottas, pero mantenía la primera plaza. En la 26 entró Vandoorne (blandos, 18º), Kvyat una vuelta después (superblandos, 18º), y ya sólo faltaban Bottas, Ricciardo, Magnussen y Ericsson por parar.
Ocon y Pérez tenían su batalla con Magnussen. Los Force India no podían con el danés, con Bottas entrando en la vuelta 32 junto con Wehrlein y Ricciardo (superblandos ambos y blandos Ricciardo; cuarto, 18º y décimo). Valtteri estaba por detrás de Vettel, pero sólo estaba a 5.3 y tenía ritmo y tiempo de llegar a su altura. Otro que también entraba era Alonso en la vuelta 33, pero para abandonar tras reportar pérdida de potencia. Otro abandono más a este año horrible de McLaren y del asturiano.
Tras este fin de semana de ensueño, Hamilton mete un zarpazo importante a Vettel en el Mundial. Seb sigue líder con 177 puntos, pero tiene detrás a Hamilton con 176, sólo 1 por delante, mientras Bottas sigue tercero con 154, lejos de Hamilton pero cerca de Vettel, aún en la lucha. En el Mundial de Constructores, Mercedes aumenta su liderato. Los de la estrella tienen 330 puntos, mientras Ferrari sigue segundo con 275 y Red Bull es tercero con 174, todavía lejos.
