12 nuevas zonas de estacionamiento gratuito ha impulsado la alcaldesa en sus tres primeros años de alcaldesa alcanzando las 673 nuevas plazas en diferentes puntos de la ciudad
Desde su llegada a la alcaldía en junio de 2023, la gestión del gobierno municipal liderado por la alcaldesa Amparo Folgado ha situado la mejora del estacionamiento en superficie como una de las prioridades más constantes dentro de la política urbana de Torrent. En un contexto de fuerte presión de vehículos y dificultades de aparcamiento en distintos barrios, el consistorio desde la concejalía de Urbanismo que dirige José Francisco Gozalvo del Partido Popular, ha impulsado un programa sostenido de creación de nuevas plazas gratuitas que, a mayo de 2026, alcanza las 673 plazas nuevas habilitadas.
Este plan se ha articulado a través de una estrategia basada en la recuperación de solares vacíos, la colaboración con propietarios privados mediante acuerdos de cesión o uso, y la puesta en valor de terrenos municipales infrautilizados. El resultado ha sido una red de aparcamientos en superficie distribuidos por diferentes puntos de la ciudad, con intervenciones de distinta intensidad técnica según las características de cada emplazamiento.
Una política de aparcamiento basada en la rapidez y la eficacia
Uno de los rasgos más destacados de esta política municipal ha sido la capacidad de ejecución rápida. Frente a actuaciones urbanísticas de mayor complejidad, el gobierno local ha optado en numerosos casos por soluciones funcionales que permiten incrementar la oferta de estacionamiento en plazos reducidos.
Así, algunos de los nuevos espacios han sido acondicionados mediante asfaltado completo, señalización de plazas e instalación de iluminación, mientras que otros se han habilitado mediante nivelación del terreno con zahorra, permitiendo su uso inmediato como aparcamiento en superficie a la espera de futuras mejoras.
Este modelo mixto ha permitido al Ayuntamiento responder de forma progresiva a las necesidades de estacionamiento en diferentes barrios, combinando inversiones de mayor entidad con actuaciones de bajo coste y rápida implementación.
El aparcamiento del Hort de Trénor, actuación emblemática
Dentro de este conjunto de actuaciones, destaca especialmente el nuevo aparcamiento situado junto a l’Hort de Trénor, uno de los principales espacios verdes de la ciudad. Este proyecto se ha convertido en la intervención más significativa del plan hasta la fecha, con un total de 183 plazas de estacionamiento gratuito, incluyendo movilidad reducida.
El aparcamiento ha sido ejecutado con un nivel de urbanización superior al de otras actuaciones: incluye pavimentación completa, pintura de plazas, zonas reservadas para personas con movilidad reducida, iluminación y plantación de arbolado en el entorno, integrando así la infraestructura en el espacio urbano de manera más amable.
Este proyecto se ha convertido en un ejemplo del modelo que el equipo de gobierno defiende para determinadas zonas de alta demanda: aparcamientos ordenados, accesibles y con criterios básicos de integración paisajística.
Recuperación de espacios en desuso: el caso de la calle 6 de Diciembre
Otro de los hitos del programa municipal ha sido la recuperación del solar de la calle 6 de Diciembre, un espacio que permanecía cerrado y sin uso desde hacía casi dos décadas. Tras alcanzar un acuerdo con la propiedad, el Ayuntamiento ha logrado reabrir el solar y transformarlo en un aparcamiento con aproximadamente 70 plazas.
Esta actuación ha permitido no solo incrementar la capacidad de estacionamiento, sino también recuperar un espacio degradado o infrautilizado, integrándolo de nuevo en la dinámica urbana del barrio.
Reordenación del espacio urbano en la Avenida Reina Sofía
La política de ampliación de aparcamientos también ha implicado, en algunos casos, la reordenación del viario existente. En la avenida Reina Sofía, por ejemplo, se ha llevado a cabo una reorganización del espacio público que ha permitido habilitar alrededor de 27 plazas de estacionamiento en línea.
Esta intervención ha incluido ajustes en la configuración de los carriles bici, dentro de una actuación más amplia de redistribución del espacio urbano. Según el planteamiento municipal, esta medida responde a la necesidad de equilibrar los distintos usos de la vía pública en una zona de alta actividad residencial y comercial.
Una red de aparcamientos distribuida por toda la ciudad
El programa impulsado por el gobierno municipal liderado por Folgado no se ha concentrado en un único punto, sino que se ha desplegado de forma distribuida en diferentes barrios y áreas de Torrent. Entre las actuaciones más relevantes destacan:
Nuevos aparcamientos en superficie gratuitos y asfaltados
- Camí la Noria: 54 plazas
- Hort de Trénor: 183 plazas
- Xirivella: 15 plazas
- Avenida Reina Sofía: 27 plazas
- Calle 6 de Diciembre: 70 plazas
- Santa Teresita: 10 plazas
Nuevos aparcamientos en superficie con zahorra
- La Marxadella: 35 plazas
- Avenida Barcelona: 34 plazas
- Futuro tanque de tormentas: 100 plazas
Aparcamientos remodelados con zahorra
- Restaurante Granero: 50 plazas
- La Foyeta: 80 plazas
- San Luis Bertrán: 15 plazas
En conjunto, estas actuaciones configuran un mapa urbano en el que el estacionamiento en superficie se ha reforzado de manera notable en distintos puntos de la ciudad.
Un modelo centrado en dar respuesta a la alta motorización
El propio Ayuntamiento ha señalado que esta política responde a la elevada presión de vehículos en el municipio, donde la ratio de motorización se sitúa en niveles muy altos, siendo de 43,98 vehículos cada 100 habitantes. En este contexto, la ampliación de plazas de estacionamiento se plantea como una medida de gestión urbana orientada a facilitar la movilidad cotidiana de los vecinos y reducir la presión sobre determinadas zonas residenciales y comerciales.
Continuidad de una estrategia urbana
De cara al futuro inmediato, el gobierno municipal liderado por Amparo Folgado mantiene su intención de continuar identificando nuevos solares y espacios susceptibles de ser transformados en aparcamientos en superficie. La línea de trabajo iniciada en 2023 se concibe como un programa abierto, en constante evolución, adaptado a las oportunidades que ofrece el tejido urbano de la ciudad.
En este sentido, la política de aparcamientos impulsada por el ejecutivo local se ha consolidado como una de las actuaciones urbanas más visibles de la legislatura, con un impacto directo en la organización del espacio público y en la movilidad diaria de los vecinos y que sigue trabajando en futuros estacionamientos como el previsto en l’Alter.
Sin perder de vista la planificación urbana a largo plazo, el Ayuntamiento defiende este modelo como una respuesta práctica a una necesidad inmediata: la falta de estacionamiento en superficie en distintos puntos del municipio.